近日，在工信部第406批新车公示中，出现了魏牌V8X和V9X的申报信息，两车都与此前申报并已经正式亮相的V9X设计层面基本相同，但轴距尺寸有所差异，多少让人想起之前的理想或是长城自己的高山家族，这种基本一套设计套娃推出的策略，固然有它的道理，不过确实也不可避免的让人感觉有些无聊。
而且车型的名称可能也没有完全确定，也许未来会有新的花样。具体来看外观方面，其实没有太多解释的必要，因为就是和已经亮相的V9X保持一致，前脸部分悬浮式的车标引出的贯穿灯带连接的扁平大灯组，封闭式的车鼻，梯形下格栅，独特的雾灯区进气道装饰，都不会缺席，车顶激光雷达也是标配。
车身侧面方正修长的线条，传统的车门把手，大尺寸轮廓等元素形成呼应，所不同的只是车身尺寸V9X短轴版要比此前申报的版本更小一些，三围达到5205/2025/1825毫米，轴距为3050毫米，仍然是标配6座结构。而V8X三围则更小一些，5125/2025/1821毫米，轴距保持相同，看起来很像是理想L7、L8、L9。
对于车尾部分，也保持相同，贯穿式的尾灯造型不算复杂，车顶导流板不会缺席，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分还有黑色装饰，让整车的风格形成统一。对于动力方面，则提供了两种配置，分别为1.5T发动机，最大功率170马力，V8X标配、V9X的低配车型也是，而V9X高配还有此前长轴距版同款的2.0T发动机最大功率238马力，与之匹配的是磷酸铁锂或三元锂电池组，更多的信息还有待官方公开，非常值得期待。
校对 庄武
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